补漏封口防水材料—（R-1型料）
①产品简介： R系列堵漏防水材料R-1型为堵漏和防水材料，产品以特种水泥、改性纤维、石英粉、增稠剂、分散剂、稳定剂、密实剂、抗收缩剂等组成。是速凝、抗渗、抗裂和耐久性好的防水材料；
②产品特点： a、能带水堵漏和防水，凝固时间可调（3~15min均可）； b、耐久性好、无溶出物、耐腐蚀性好、无腐蚀性、无毒无味、属环保材料； c、抗渗抗裂性好、粘结力强，是粘帖帖瓷砖、马赛克和大理石优质材料； d、施工方便、工期短、高效快捷； e、使用范围广，适用于新旧混凝土和砖石结构的渗漏水修缮和防水，广泛应用于各种地下室、隧道、地铁、蓄水池、水塔、卫生间、输水管道等的堵漏和防水。
③技术指标：序号检验项目技术指标凝结时间（20±2）℃初凝，min≥2~<10终凝，min≤152抗压强度，mpa，≥1h 4.53d 15.03抗折强度，MPa，≥1h 1.53d 4.04抗渗压力，mpa，7d，≥，试块1.55粘结强度，mpa，7d，≥1.26耐热性，100℃，5h无开裂、起皮、脱落7冻融循环，（-15℃~20℃）20次无开裂、起皮、脱落
④防水补漏方法 a、面处理 补漏：用凿子或冲击钻将漏水部位打孔并将孔眼用水冲洗干净； 抹面：基面必须充分湿润，并要求基面坚固、洁净、平顺、不平之处先用双快补强r-6型材料找平。渗漏水严重处，应打孔引水。 b、材料配合比 方式配合比=粉:水厚度，（mm）用料，（kg/m2）要求堵漏1:0.3捏面料团抹面1:0.4 2~3 3.2~4.8拌制均匀、细腻 c、防水补漏施工方法 补漏：用凿子或冲击钻将渗水部位打成4~5cm深，直径2~3cm的孔洞，用于冲洗干净后，r-1型材料加水（灰:水=1:0.3）搅拌均匀，捏成料团（料团大小与孔洞相近），手掌感觉发热，迅速将料团塞于孔中，并用手掌压住几分钟，手掌感到发硬后，松开手掌，再用木板压平。15min后进行湿养护； 抹面：基面清理干净，充分湿润后，r-1型材料加水（灰:水=1:0.4）搅拌均匀（不得含生料或团粒）成腻子状，用抹子或刮板迅速上第一层料（厚度1mm），涂层硬化后喷水湿养护，再上第二层料（厚度1mm），上料时稍用力使涂层密实。若还有局部渗水或有湿渍，只需在渗水或湿渍部位再加涂一层，直到不渗不湿。并注意搭接，每次配料不要太多（每次搅拌应在凝结前用完），以免造成浪费。涂层硬化后要进行湿养护3d。 d、注意事项：拌制材料随用随配，搅拌好料必须在凝结前用完；尽量避开烈日下施工，若在烈日下施工涂层凝固后，应及时加遮晒措施和湿养护，0℃以下施工要添加防冻剂；材料贮存时，应置于室内干燥处。材料袋装拆线后，余料应扎紧口，勿受潮。
（3）超早强自流平水泥基灌浆料超早强自流平水泥基灌浆料新产品，是一种水泥基，凝结时间可调的水硬化灌浆材料，其特点是具有超早强、高强、微膨胀和自密实、自流平、可灌性好、施工简单。 该产品为粉状材料，使用方便，按0.35~0.45的水泥比直接加水，搅拌均匀后即可使用。灌注后，不需振捣 该产品特别适用于紧急抢修工程，如铁路基床病整治工程（不影响列车运营的情况下）、海拔3800m的青海大坂山公路隧道注浆堵漏工程（高寒区）、云南白虎山隧道、上海局外复线苔井隧道等十余座隧道的注浆堵漏工程进行了成功应用，在武汉钢铁厂4#高炉的快速抢修中，采用研制的超早强灌浆料配制的超早强自流平混凝土，6h混凝土强度达到C30以上，应用效果非常好，节约了维修时间，减少了停产维修所带来的巨大损失。 该技术产品已通过部级技术鉴定，部分性能指标达到国际领先水平。
③施工方法 a、钻孔：布孔的原则是先疏后密，中插孔，并用压风机冲孔，将孔内沉碴、淤泥彻底清理干净，通过冲孔可了解孔位之间的连通关系，从而确定压浆孔和通气孔； b、灌浆：灌浆以前，应先进行注水试验，以检查孔洞是否畅通，然后将超早强自流平水泥基灌浆料按灰水比1:0.4的比例，用搅拌机制浆，将制好的浆放入贮浆桶后，通过压力泵由管线送浆液至工作面而进行压浆，压浆工序可视浆液的凝结时间而定，以保证其结石强度。
④注意事项 a、产品宜在16℃~28℃的环境稳定下使用，在其它温度下使用产品的凝结时间会有较大的变化，故用户采用时，应加以说明，我们会提供低温或高温下的产品； b、产品应在干燥环境下存放，保质期6个月时，应经试验合格后使用。