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铅酸蓄电池面临回收再利用难题

2012-05-29 22:54:31 收藏

目前我国铅酸蓄电池企业数量超过1500家,2008年铅酸蓄电池产量9077万kVAh,2009年产量增加约16%%。2008年,国内铅酸蓄电池可回收铅133万吨,主要企业回收了85万吨,约有50万吨铅由小厂回收。

铅酸蓄电池主用应用于汽车、电动自行车、电动摩托车等领域,我国目前电动车保有量在1亿辆左右,其中80%%采用铅酸蓄电池,也就是8000万组。而铅酸蓄电池的寿命一般不会超过3年,全国每年有2400多万组铅酸蓄电池需要回收。

铅酸蓄电池的回收途径主要有两个,一是正规企业“以旧换新”,另一个是维修点收走。后者是问题所在——一组电池回收价一般在120元至140元,维修收购站再卖到山东、河南、安徽、浙江等地的炼铅厂。由于电池很沉重,许多小厂回收后将硫酸直接倒入土壤,造成硫酸和铅污染。

废铅酸蓄电池属于危险废物,发达国家对其产生、运输、储存、处置都有着明确的规定,而且处理技术也比较成熟,但目前,我国还没有完善的法规,工艺技术也相对落后。

回收无序

据中国电池工业协会秘书长王敬忠介绍,废铅蓄电池占再生铅原料的85%%以上,由于其成分复杂且数量较多,再生过程比较复杂。发达国家都很注意废铅酸蓄电池的收集、贮存和处理,在控制其环境污染和最大限度地回收铅、锑两方面下了很大功夫。“总体上说,由于没有相关法规,我国废铅蓄电池的回收是分散、无序的。”王敬忠告诉记者。

“企业规模小,装备水平低,回收方法原始,导致我国再生铅的生产过程具有很大不确定性,难以适应国际市场铅价的变化,市场竞争力较差。”王敬忠认为。

据了解,部分回收商一来缺乏环保意识,二来为了降低仓储和运输成本,对于收集来的废铅蓄电池,只进行手工解体、去壳倒酸等简单的预处理分解,随地倒出废酸,取出板栅和膏泥等极群,简单包装后就出售给再生铅厂。“而部分再生铅厂也采用人工解离的方法,肆意丢弃塑料壳等。”技术落后据了解,发达国家的蓄电池回收生产工艺已经历了火法、半湿半火法及全湿法等三个阶段,铅的回收率也由85%%提高到了95%%,其最先进的全湿法工艺除了保证较高的铅回收率外,还实现了全过程清洁生产,消除了再生铅生产过程中的全部污染隐患。

而在我国,大部分再生铅厂的回收生产工艺还基本停留在原始的火法阶段,“目前国内虽然有两家企业引进了半湿半火法工艺,但由于在成本方面无法和小冶炼厂相竞争,基本上处于半停产状态。”业内专家指出。

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